在5月28日舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上,新聞發(fā)言人吳春耕介紹,國際上對公路貨車普遍實行的是按車型收費,十多年前,我國也是按車型收費的。近十多年,我國大部分地區(qū)對公路貨車實行計重收費,主要是為了通過經濟手段遏制超限超載,保護人民群眾生命財產和公路基礎設施安全。
隨著近年來我國治超工作的持續(xù)深入開展,高速公路嚴重違法超限超載已經得到有效遏制。特別是在當前要求取消高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費的背景下,繼續(xù)實施計重收費,沿用過去的操作模式,不利于貨車的快捷通行,降低了貨車通行效率,影響“不停車快捷收費”目標的實現(xiàn)。
為此,交通運輸部將會同有關部門指導各地,優(yōu)化調整貨車計費方式,統(tǒng)一由計重收費調整為按車(軸)型收費。為確保不增加貨車總體通行費負擔,我們將指導各地根據(jù)《收費公路管理條例》等有關規(guī)定,科學測算并依法調整貨車通行費費率,統(tǒng)籌維護好重車和空車、高速公路使用者與投資者和經營管理者的合法權益。
在指導各地調整貨車計費方式的同時,交通運輸部還部署各地加快推進高速公路入口稱重檢測,嚴格禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛,切實保護廣大人民群眾生命財產安全。
(文章來源 計量資訊速遞)